यो सबैलाई थाहा छ कि 2020 मा COVID-19 पछि, समुद्री माल ढुवानी गगनचुम्बी छ, जसको परिणामस्वरूप हाम्रा विदेशी ग्राहकहरूको खरिद लागतमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ।

सौभाग्यवश, हाम्रा धेरैजसो अर्डर मूल्यहरू FOB सर्तहरूमा आधारित छन्, र युनाइटेड किंगडम र अष्ट्रेलियाका ग्राहकहरूमा मात्र, हामीले बनाएको मूल्य CIF मूल्य हो।

२०२१ को मे मा, हाम्रो फक्स फर कारखानाले एक युके ग्राहकबाट २० फिट कन्टेनर अर्डर प्राप्त गर्‍यो।

ग्राहकले 11,000 मिटरको अर्डर गरेमाइक्रोफाइबर साबरर 5000 मिटर विभिन्नकृत्रिम फर कपडासहित:Jacquard नकली कृत्रिम तेंदुए फर ,

 jacquard नक्कल dalmation फर,सादा रंग नक्कली बाँदरको फर/कपाल,सादा रंग अशुद्ध खरायो फर,सादा रङको नक्कली शेर्पाको फर…

COVID-19 अघि, चीनको सांघाई बन्दरगाहबाट बेलायतको फेलिक्सस्टोव बन्दरगाहसम्म, २० फिट कन्टेनरको समुद्री भाडा मात्र USD800-USD1000,

तर यस पटक जब सामानहरू तयार छन्, हामीले कन्टेनर बुक गर्न थालेको समयमा, समुद्री भाडा USD9300 मा बढ्यो,

यो साँच्चै विगत 23 वर्ष मा एक पागल समुद्री भाडा हो!

हाम्रो अर्डर CIF सर्तहरू अन्तर्गत बनाइएको हुनाले, समुद्री माल ढुवानीले हाम्रो अर्डरको नाफालाई पूर्ण रूपमा पार गरेको छ,

हामी तुरुन्तै हाम्रा ब्रिटिश ग्राहकहरूलाई यो अवस्था रिपोर्ट गर्छौं जसले धेरै वर्षदेखि सहयोग गरेका छन्, ग्राहकको बुझाइ र मद्दत प्राप्त गर्ने आशामा।

ग्राहकसँग परामर्श पछि, ग्राहकले हामीलाई USD4200 महासागर भाडा वहन गर्न मद्दत गर्न सहमत छन्।

हाम्रो नाफा नोक्सान भए पनि हाम्रो दबाब निकै कम भएको छ । हाल, हामी सकारात्मक रूपमा कन्टेनर बुक गर्दैछौं, लोडिङ समय निर्धारण गर्दै, र हाम्रा ब्रिटिश ग्राहकहरूलाई सकेसम्म चाँडो सामानहरू ढुवानी गर्दैछौं।

तर हामी साँच्चै जान्न चाहन्छौं, यस्तो आकाश-उच्च समुद्री भाडा शुल्क कहिले समाप्त हुन्छ?